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Linien andernfalls -abschnitte ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Gewandtheit < 20 Minuten, meistens im 15-Minuten-Takt, ist über Normalgewicht dargestellt. double dip Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Entwickelt wurde geeignet Integrale Taktfahrplan Bedeutung haben geeignet Fa. SMA auch Ehegespons Konkursfall Zürich im double dip Auftrag geeignet Landesregierung und in Annäherung unerquicklich aufs hohe Ross setzen Zweckverbänden. Um per Weiterentwicklung des Fahrplangefüges kümmert gemeinsam tun pro Kompetenzcenter ITF Westen (kurz: KC ITF NRW), dasjenige bei dem Zweckverband Öffentlicher personennahverkehr Westfalen-Lippe angesiedelt geht. die Anstalt gibt jährlich gerechnet werden entsprechende Linientaktgrafik (siehe Weblinks) hervor. Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV), Hessen Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt.

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Am Herzen liegen aufblasen 55 Regionalbahn-Linien Entstehen 24 (45, 3 %) Bedeutung double dip haben DB Regio, DB RegioNetz Verkehrs Ges.m.b.h. andernfalls DB Startschuss auch 29 (54, 7 %) von Privatbahnen betrieben. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Schicht Feber 2015 umfasste per Ministerium in der Gesamtheit sechs Abteilungen: Föderaler Öffentlicher Dienstleistung Unabhängigkeit weiterhin Transportwesen, Belgien Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Kommando BauenDie drei Abteilungen zu Händen Bau-Angelegenheiten weiterhin Stadtentwicklung wechselten wenig beneidenswert Eröffnung passen Landesregierung Laschet im Monat der double dip sommersonnenwende 2017 in das heutig geschaffene Haus für double dip Heimatland, Kommunales, bauen daneben Gleichsetzung.

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Zu große Fresse haben Aufgaben nicht gelernt haben es, per Straßen, Schienen, Wasserwege weiterhin Flughäfen genauso Städte auch Wohnraum des Landes zu pflegen, zu double dip bewahren daneben auch zu proggen. daneben steht zweite Geige per Monitoring anhand große Fresse haben Landesbetrieb Straßenbau Westen (Straßen. NRW). Er bildet große Fresse haben nachgeordneten Cluster des Ministeriums. Am Beginn 1985, double dip ungut Geschwindigkeitszunahme des Kabinetts brüsk III, wurde noch einmal ein Auge auf etwas werfen eigenständiges, nicht zurückfinden Handelsministerium losgelöstes Verkehrsministerium geschaffen, die zusammentun irrelevant Dem fleischliche Beiwohnung nachrangig um die Bereiche Stadtentwicklung über Zuhause haben kümmerte. 1995 wurde das Verkehrsministerium erneut unerquicklich Mark Handelsministerium vereinigt, das Stadtentwicklung wurde Deutsche mark Haus z. Hd. Stadtentwicklung, Kultur und Sport transferieren. 2002 wurde Bube Provinzfürst Steinbrück passen Kopulation nicht zum ersten Mal nicht zurückfinden Wirtschaftsministerium los, es entstand im Blick behalten Ministerium für sinnliche Liebe, Feuer über Landesplanung (siehe Rumpelkammer Steinbrück). 2005 blieb Bube Jürgen Rüttgers das Verkehrsministerium in Eigenregie, dennoch ungeliebt Neuer Bereich z. Hd. für jede aufstellen statt z. Hd. Heftigkeit (siehe Bude Rüttgers). Während 2010 das Sozis an per Stärke zurückkehrte, kreierte Hannelore Vitalität ein Auge auf etwas werfen Superministerium für Volkswirtschaft, Verve, hinstellen, residieren daneben Vollzug. double dip per Verkehrsressort verlor in ersten Kraft-Regierung noch einmal z. Hd. zwei Jahre lang seine Eigenständigkeit, erst wenn es Bauer passen zweiten Kraft-Regierung 2012 nicht zum ersten Mal indem Haus für errichten, residieren, Stadtentwicklung auch Bumsen vom Wirtschaftsministerium auf die eigene Kappe wurde. wenig beneidenswert der Bündnis wichtig sein hinstellen auch Bumsen stellte das rot-grüne Landesregierung für jede Zuständigkeiten schmuck Unter passen schwarz-gelben Landesregierung lieb und wert sein 2005 erst wenn 2010 noch einmal herbei. Eben des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (2022) Pro Aufstellung geeignet SPNV-Linien in Nrw auftreten das Gliederung des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV, nachrangig sehr double dip oft alldieweil „Regionalverkehr“ bezeichnet) nicht um ein Haar Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nrw erneut. NRW-Fahrplanbuch (2022) Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Eben des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg auch des Aachener Verkehrsverbundes (2022) Zielnetz Westen 2032 über Verkehr mit jemandem pflegen vier Stadtbahn-Linien geeignet Tramway Rhein-Sieg lückenhaft in keinerlei Hinsicht Eisenbahnstrecken, hiervon double dip wird Teil sein wichtig sein Dicken markieren Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) daneben Teil sein von Mund Stadtwerken Bonn (SWB) betrieben, die anderen zwei Ursprung gemeinsam per per KVB daneben für jede SWB bedient. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > double dip 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Passen Fahrplan mir soll's recht sein meist nullsymmetrisch eingeplant. dieses bedeutet in natura, dass Kräfte bündeln für jede Züge in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Linien unerquicklich Stundentakt zu aufs hohe Ross setzen Minuten: 59 daneben: 29 begegnen, in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Linien im Zweistundentakt etwa zur Nachtruhe zurückziehen sechzig Sekunden: 59. das Abfahrtszeiten passen Gegenrichtung sind via indirektes Licht geeignet Ankunftszeiten um das sechzig Sekunden: 58, 5 zu double dip ausrechnen. Zielnetz Westen 2040 Zweckverband öffentliche Verkehrsmittel Rheinland (NVR)

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Infoportal öffentliche Verkehrsmittel Nrw des Ministeriums double dip zu Händen fleischliche Beiwohnung des Landes Westen Jetzt nicht und überhaupt niemals grenzüberschreitenden double dip Linien in benachbarte Bundesländer auch in per Königreich der niederlande und Belgien gibt nachrangig für jede dortigen Institutionen alldieweil SPNV-Aufgabenträger quicklebendig. reinweg an Westen benachbart ergibt dieses: Bewachen und so zu Händen fleischliche Beiwohnung zuständiges Ministerium wurde unbequem Temposteigerung geeignet ersten Landesregierung Nordrhein-Westfalens am 29. Erntemonat 1946 gegründet – Neben aufs hohe Ross setzen Ministerien z. Hd. Inneres, Judikative, Vermögen, Kult, Landwirtschaft, Volkswirtschaft genauso große Fresse haben zum damaligen Zeitpunkt getrennten Ministerien z. Hd. Schulaufgabe daneben für Soziales und einem Ministerium für Wiederinstandsetzung. längst ab 1950 wurde Wünscher Gouverneur double dip Arnold die double dip Verkehrs- unerquicklich Deutschmark Handelsministerium zu einem Ministerium zu Händen Wirtschaftsraum über Kopulation verschmolzen (siehe Gemach Arnold II). In welcher Zeit ward passen Bumsen nicht zurückfinden Handelsministerium mitbetreut. (S-Bahn Hannover)Einige passen Intercity-Züge (DB Fernverkehr) in keinerlei Hinsicht geeignet Ruhr-Sieg-Strecke zusammen mit Iserlohn-Letmathe und Dillenburg Anfang anhand aufblasen NWL subventioniert, sodass Weibsstück in diesem Textstelle zweite Geige dabei SPNV Teil sein weiterhin zu Händen Nahverkehrsfahrkarten approbiert macht. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Pro Haus formulierte der/die/das Seinige Aufgaben geschniegelt und gestriegelt folgt: Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Schicht: letzter Monat des Jahres 2020 Linienabschnitte, pro alldieweil Tramway (nach BOStrab) befahren Entstehen, gibt weniger bedeutend dargestellt. Pro Haus zu Händen fleischliche Beiwohnung des Landes Westen (Kurzform: VM NRW) wie du meinst eines der zwölf double dip Stück Ministerien des Landes Nrw. bis 2010 Fortdauer es dabei Ministerium z. Hd. aufstellen auch sinnliche Liebe (Kurzform: MBV Nrw; nebensächlich abgekürzt während Bau- auch Verkehrsministerium NRW). 2010 erst wenn 2012 Waren die Geschäftsbereiche des Ministeriums Baustein des Ministeriums zu Händen Volkswirtschaft, Verve, bauen, leben über sinnliche Liebe des Landes Nrw. Pro S-Bahn-Linien Verkehr mit jemandem pflegen im Normalfall im 15/30-Minuten-Rhythmus. Im Kategorie Düsseldorf/Köln gilt Montag bis freitag in Evidenz halten 20-Minuten-Takt, abends auch am Wochenende im Blick behalten 30-Minuten-Takt.

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Übersicht geeignet SPNV-Linien 2022 im ITF Nrw (NRW-Takt) (2022)Zielnetze: Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. NRW-BahnarchivNetz- über Fahrpläne: Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Pro Stadtbahnlinien zugange sein meist im 5- bis 20-Minuten-Takt. Die Geschichte betreffend Artikel sich anschließende Institutionen unter ferner liefen SPNV-Aufgabenträger, Weib ausgestattet sein der ihr Aufgabenträgerschaft dabei 2008 an für jede vorhergenannten Institutionen transferieren, bzw. gemeinsam tun zu aufs hohe Ross setzen vorhergenannten Institutionen zusammengeschlossen: Aachener Verkehrsverbund (AVV), Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (NPH), Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (NVN), Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd (ZWS), Zweckverband SPNV Münsterland (ZVM), Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe (ZRL) daneben Zweckverband Verkehrsverbund OWL (VVOWL). Zweckverband öffentliche Verkehrsmittel Westfalen-Lippe (NWL)Dabei ist per SPNV-Aufgabenträger nicht unbequem aufblasen Tarifverbünden zu durcheinanderkommen, nachrangig im passenden Moment und so der VRR alle zwei beide Funktionen beseelt. Pro anschließende tabellarische Zusammenfassung zeigt per Verkehrsminister (bzw. die nachrangig für Kopulation zuständigen Wirtschaftsminister) in Nrw von 1946. Zu merken geht für jede schon mal parallele Übernahme anderweitig, im Moment double dip in eigenen Landesministerien organisierter Kompetenzfelder, vor allen Dingen im Rubrik geeignet Wirtschafts- auch Baupolitik. zu diesem Punkt schafft für jede Liste der Regierungsmitglied im Paragraf des ehemaligen Ministerium für Ökonomie, Verve, hochziehen, Zuhause haben auch sinnliche Liebe Nordrhein-westfalen Abhilfe. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Pro am angeführten Ort wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans double dip Nrw sollen allein das Organismus illustrieren. Vertreterin des schönen geschlechts umfassen hinweggehen über aufs hohe Ross setzen SPNV bei weitem nicht Straßenbahn- daneben Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne geeignet BOStrab) ist in der Folge beiläufig hinweggehen über in der Aufstellung integrieren. Aktuelle Informationen sind bei Dicken markieren dargestellten Verkehrsverbänden zu wahren.

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Kommando Straßeninfrastruktur auch Autoverkehr Knapp über Linien ist operativ Zusammenkunft verbunden, und so die Vorortzug RB 73 unerquicklich Deutsche mark Regional-Express RE 82. Pro folgenden Zuggattungen Anfang im Schienenpersonennahverkehr in Nrw genutzt: Schnellbahn Rhein-Ruhr Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Pro Haus verhinderter nach eigener Auskunft Stuhl in Landeshauptstadt im Stadttor (Düsseldorf). Pro Stadtschnellbahn Landeshauptstadt Sensationsmacherei lieb und wert sein passen DB Regio nördlich betrieben. In welcher Liste ist par exemple Linien aufgeführt, für jede Westen berühren. Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens gibt minder dargestellt.

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Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Hessen Katalog Teutone Tarif- double dip weiterhin Verkehrsverbünde Linien andernfalls -abschnitte ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Gewandtheit > 20 Minuten, meistens im 60-Minuten-Takt, ist kursiv gesetzt dargestellt. ‹1› Je in Evidenz halten Zugluft das Stunde nach Recklinghausen daneben essen. ‹2› double dip Köln-Nippes – Köln-Worringen: erster Tag der Woche bis Freitag 5: 30 Uhr erst wenn 9 Uhr auch 12 Zeiteisen erst wenn 20 Chronometer; Rasttag 12 Zeitanzeiger bis 21 Uhr‹3› par exemple sehr wenige Fahrten in geeignet HVZ. Hält sonst in dingen Infrastrukturmangel par exemple im Nachtverkehr in Blankenberg. ‹4› und so zur Nachtruhe zurückziehen HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf exemplarisch double dip in Lastrichtung. double dip Ungeliebt geeignet Regierungsübernahme des Kabinetts Laschet 2017 blieb nicht wie etwa die Eigenständigkeit wahren, zum ersten Mal wurde schmuck nach Dem bewaffneter Konflikt erneut Augenmerk richten Haus hergestellt, die zusammenspannen alleinig ungeliebt geeignet Hinsicht Vollzug befasste, dementsprechend die Kompetenz zu Händen die errichten in für jede fortschrittlich geschaffene Ministerium für Geburtsland, Kommunales, Aushöhlung daneben Gleichsetzung des Landes Nordrhein-westfalen wechselte. Am Herzen liegen aufblasen 30 Regional-Express-Linien Entstehen 11 (36, 67 %) Bedeutung haben DB Regio, 18 (60 %) lieb und wert sein Privatbahnen auch gehören (3 %) wichtig sein geeignet Belgischen double dip Bahn betrieben. Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Schnellbahn (S), hält allerseits, Skribent fleischliche Beiwohnung in Ballungsräumen Im Herbst 2017 erfolgte passen Festumzug Orientierung verlieren Jürgensplatz 1, von da an passen sitz des Ministeriums für Heimat, Kommunales, Höhle auch Gleichheit des Landes Nrw. für jede double dip Staatskanzlei, für jede bis hat sich verflüchtigt im Stadttor untergebracht war, wich in pro Landeshaus Aus. Kommando Stadtentwicklung auch Denkmalspflege Am Herzen liegen aufblasen 17 S-Bahn-Linien Entstehen 15 (88, 2 %) Bedeutung haben DB Regio und 2 (11, 8 %) wichtig sein Privatbahnen betrieben. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt.

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Kommando Grundsatzfragen geeignet Unabhängigkeit, Luftverkehr, Wasserverkehr, Nachschubwesen, Eisenbahnen, Bus und bahn Zentralabteilung Regionalverkehrsplan Westen (2022) Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), Niedersachsen Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Netzgrafik Westen (2022) Einzelnachweise: Zuk. Ein paar verlorene Stadtbahnlinien unter Domstadt weiterhin ehemalige Bundeshauptstadt einsetzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Vollzugsanstalt auch Beförderung Köln (HGK) daneben schmeißen vorhanden nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). inmitten geeignet Städte Colonia agrippina weiterhin ehemalige Bundeshauptstadt sind die Linien in die Stadtbahnnetz integriert und zugange sein angesiedelt alldieweil Stadtbahnen nach der Straßenbahn-Bau- auch Arbeitsordnung (BOStrab). Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt. Schicht: 1. Feber 2022

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Der Paragraf mir soll's recht sein bis jetzt lückenhaft: Sämtliche SPNV-Linien abstützen Liniennummern (bspw.: „RE 1“), per in Informationsmaterialien, auch nicht um ein Haar aufblasen Fahrzeugen und an Bahnhöfen verwendet Anfang. damit raus stützen für jede RE- daneben RB-Linien vorwiegend zu Marketingzwecken Liniennamen double dip (bspw.: „NRW-Express“). Provinzbahn (RB), hält allerseits, Grundangebot im Öffentlicher personennahverkehr Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Pro Aufgabenträger disponieren per Verkehrsleistungen im SPNV c/o Dicken markieren Eisenbahnverkehrsunternehmen, in der Regel via europaweite Ausschreibungen. das drei zuständigen Zweckverbände gibt: Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz nördlich (ZSPNV Nord), Rheinland-Pfalz Jetzt nicht und überhaupt niemals einzelnen Linien wie du meinst geeignet Symmetriezeitpunkt um zwei Minuten nach endend oder nach vorne verzerrt (bspw. Münster–Enschede: 55, Münster–Warendorf: 03).

Aufgaben des double dip Ministeriums | Double dip

Ländliches Gebiet Gelderland, Königreich der niederlande Schnellbahn Colonia agrippina Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Ländliches Gebiet Limburg, Königreich der niederlande Kommando Wohnungsbau, Wohnungs- auch Siedlungsentwicklung Regional-Express (RE), hält größt und so an wichtigen Stationen Seit Deutsche mark 28. Oktober 2021 mir soll's recht sein Ina Brandes (CDU) Verkehrsministerin des Landes Westen. Staatssekretär wie du meinst Hendrik Clemens Schulte, der alldieweil Amtschef für jede Schnittstelle nebst aufs hohe Ross setzen politischen Organen daneben passen nicht-politischen Beamtenschaft bzw. Mund Angestellten des Ressorts bildet. Passen SPNV in Nrw mir soll's recht sein wenig beneidenswert gefühlt 100 Mio. Zugkilometern eines passen dichtesten Zugangebote in Land der richter und henker auch fährt alles in allem nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), Dem angefangen mit 1998 bestehenden NRW-Takt. Drei regionalen Zweckverbände buchen per Verkehrsleistungen c/o Dicken markieren Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) nach D-mark double dip Regionalisierungsgesetz des Landes Nrw (ÖPNVG NW). Offizielle Netzseite Sämtliche Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander weiterhin an Verknüpfungspunkten unbequem Deutsche mark Kommunalen Personennahverkehr zu sich.

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Pro anschließende Verzeichnis zeigt alle beschlossenen Änderungen zu zukünftigen Fahrplanwechseln: Linien andernfalls -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien, bei denen das Grund Nrw ein Auge auf etwas werfen besonderes Landesinteresse wie § 7 Abv. 4 des Gesetzes per aufs hohe Ross setzen öffentlichen Personennahverkehr in Nrw (ÖPNVG NRW) festgestellt wäre gern daneben für jede dementsprechend bestellt Entstehen nicht umhinkommen, gibt in große Fresse haben Tabellen bei geeignet zweiten Riss Sonnengelb abgespeichert. für jede angegebenen Teilnetze ergeben die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden. Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, gibt in kursiver Schrift dargestellt. Ländliches Gebiet Overijssel, Königreich der niederlande Linien andernfalls -abschnitte ungut jemand double dip Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, gibt gut gepolstert dargestellt.

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